Glasersatz |
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Sollte ein Steinschlag sich als irreparabel erweisen, so führen wir selbstverständlich den Ersatz einer neuen Verglasung vor Ort durch. Frontscheiben heutiger Fahrzeuge sind mit Verbundsicherheitsglas (VSG) bestückt. Aus Sicherheitsgründen wird die Scheibe aus 2 Glasscheiben mit einer dazwischen liegenden Spezialfolie hergestellt. Die Folie verhindert bei einem Bruch, dass Glassplitter die Insassen verletzen können, und dass die Scheibe soweit noch in Takt bleibt. Fahrzeuge mit eingeklebten Scheiben unterstehen einer kurzen Standzeit von 1 bis 3 Stunden, je nach Umgebungstemperatur. Der von uns verwendete schnell aushärtende Spezialkleber ermöglicht diese kurze Standzeit "Downtime".
Durch die jahrelange Erfahrung sind wir für Sie der richtige Autoglas-monteur für Oldtimer. Sollte einmal eine Scheibe nicht gerade vorrätig sein, so sind unsere Lieferanten steht’s bemüht, in einer nützlichen Frist diese zu organisieren. Heckscheibe
Ähnlich wie bei den Seitenscheiben besteht ein hoher Prozentsatz der Heckscheiben aus gehärtetem Einscheiben Sicherheitsglas (ESG). Mit integrierten Heizdrähten um klare Sicht zu gewährleisten. Die Heckscheibe oben im Bild weist eine Beschichtung mit einer Wärmedämmfolie auf. Der Vorteil durch diese Beschichtung ist, dass die Folie die Scheibe trotz Bruch zusammen hält. Das Bild unten zeigt auf, wie sich die Scheibe bei einem Bruch ohne Folie verhält. Die Arbeitsschritte beim Glasersatz
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Oldtimer



